Dans les quartiers de gare du Grand Paris Express, l’arrivée de nouvelles infrastructures de transport produit souvent une forte valorisation des terrains. Cette hausse de valeur, appelée rente foncière, résulte principalement de l’investissement public et de l’amélioration de l’accessibilité. Elle soulève alors la question de la captation et du partage de cette valeur dans la fabrique des nouveaux quartiers.
Ce programme de la Chaire est construit avec l’Atelier Parisien d’Urbanisme (APUR) comme ressource principale avec notamment son observatoire des gares.
Séminaires
Session 1 : À qui profite la rente dans les quartiers de gare du GPE ?
Avec l’arrivée du Grand Paris Express, des milliards d’euros d’investissement public transforment les quartiers de gare. Mais une question reste largement invisible :
👉 qui capte réellement la valeur créée ?
La Chaire, avec l’Apur – Atelier parisien d’urbanisme et l’Ecole d’Urbanisme de Paris, s’est plongée dans les mécanismes de la rente foncière autour de 4 gares (Clamart, Saint-Maur–Créteil, Champigny-Centre, Bondy).
Des nouvelles productions sont en cours de finalisation.
