Le Grand Paris ne se résume pas à un simple tracé d’infrastructures de transport ; il constitue un laboratoire vivant de la fabrique urbaine contemporaine. Dans un contexte marqué par l’urgence climatique et les crises du logement, la Chaire Aménager le Grand Paris s’impose comme un espace privilégié d’analyse et de réflexion sur les processus de production de la ville. Son ambition est claire : décrypter les mécanismes complexes qui lient décision politique, ingénierie foncière et réalités opérationnelles.
L’aménagement de la métropole repose aujourd’hui sur un équilibre fragile entre la densité nécessaire et la préservation de la biodiversité. Face aux objectifs du “Zéro Artificialisation Nette”, les professionnels du secteur doivent réinventer leurs pratiques. Il ne s’agit plus seulement de bâtir, mais de régénérer l’existant, de transformer les friches et d’optimiser les interfaces entre les quartiers de gare et leur environnement immédiat. Cette mutation exige une coopération inédite entre les acteurs publics et privés, où la mutualisation des risques et des savoirs devient la règle.
La Chaire explore ces dynamiques à travers une approche pluridisciplinaire, croisant l’urbanisme, le droit, l’économie et la sociologie. En observant les trajectoires des projets et l’évolution des modes de gouvernance, elle offre les clés de compréhension indispensables pour anticiper la ville de demain. Entre héritage historique et aspirations écologiques, l’aménagement du Grand Paris dessine ainsi le nouveau visage d’une métropole résiliente, solidaire et durable.

Productions

Article : Aménager la deuxième couronne francilienne comme une start-up ?
L’ancienne base aérienne de Brétigny (Essonne) et son aménageur, la SPL Air 217

(2024)

En septembre 2022, le grand public a pu assister à un étonnant spectacle : les Dutronc (père et fils) jouant leurs plus grands titres sur une scène construite sur un tarmac d’aéroport militaire, à deux pas d’un entrepôt d’Amazon, qui jouxte une ferme agroécologique et des studios de cinéma en plein air. Sur cette ancienne base où le ballet des avions militaires n’est plus qu’un souvenir pour les riverains, rien n’indiquait, quelques mois plus tôt, que la Fête de l’Humanité dont les rockers sont la tête d’affiche, se produirait en Essonne, si loin du cœur de la métropole grand-parisienne. Comment en est-on arrivé là ?

Atelier M2 DETER 24/25 : Intégration & participation citoyenne
La Base 217 : mise en récit et prospective d’un projet XXL aux franges de la métropole francilienne

À la suite de la fermeture de la Base aérienne 217 de Brétigny- sur-Orge (91) en 2012, 300 hectares ont été restitués à Cœur d’Essonne Agglomération et leur gestion a été confiée à la SPL Air 217. Dans ce contexte, la SPL a fait appel à un atelier d’étudiants du parcours « Développement et territoires », du Master 2 Urbanisme et Aménagement de l’École d’Urbanisme de Paris.

Atelier M1 DETER 23/24 : Intégration & participation citoyenne base 217

La reconversion de la Base 217, ancienne base aérienne située au cœur de l’agglomération Cœur d’Essonne, soulève des enjeux importants d’intégration territoriale et de participation des habitants. Ce travail analyse les caractéristiques du territoire et propose des pistes pour favoriser l’appropriation de ce vaste site d’aménagement par les populations locales.

Atelier M2 19/20 : Les stratégies d’installation et de circulation des investisseurs
culturels, sportifs ou de loisirs dans les projets XXL des franges
métropolitaines

L’atelier portait sur trois types d’équipements considérés comme moteurs pour le développement territorial et le plus souvent publics mais pouvant aussi être portés par des investisseurs privés : les équipements culturels, les équipements sportifs et les équipements de loisirs. Alors que de multiples projets culturels étaient à l’étude dans le cœur de la métropole, le recensement des projets a rapidement fait apparaitre une quasi-absence de projet culturel ou évènementiel de grande envergure dans les franges métropolitaines à l’exception des projets de la Base 217 Cœur d’Essonne.